O asfalto em si é uma substância composta de betume, que é uma substância preta formada por hidrocarbonetos e policíclicos aromáticos. Em sua forma natural ele é extremamente viscoso e grudento.
Deixando um pouco a ciência de lado, você sabia que existem diversos tipos de composição para fazer o asfalto que vai para as pistas? Sim, conversamos com Gregory Maitre, sócio fundador da Betuseal, empresa que produz um selante para asfalto e descobrimos quais são esses tipos.
Tipos de asfalto
Asfalto de mistura quente
Esse é o tipo preferido dos engenheiros para pistas de corrida e de pouso de aeroportos além de estradas interestaduais, muito por causa da sua grande durabilidade. Na usina, ele é produzido a uma temperatura de 150ºC e quem for colocá-lo nas estradas deve tomar cuidado para não o deixar endurecer, ele deve estar quente e maleável o suficiente para a manipulação. As reformas nos tipos de via em que ele é usado geralmente são feitas em meses quentes, uma vez que, com temperaturas mais baixas ele “seca” rápido de mais e os trabalhadores não conseguem retirar o excesso de ar para uma compactação eficiente.
Asfalto de mistura fria
Asfalto de matique
Essa mistura é despejada por lâminas após seu cozimento ou maturação, que dura de seis a oito horas. É utilizada somente em coberturas ou em passarelas que não recebam um tráfego pesado.
Pavimento flexível
Ele é chamado dessa forma, uma vez que é projetado para fornecer elasticidade as cargas da via. É especialmente utilizado em vias que tem um tráfego alto de caminhões de carga, como as interestaduais. Sua estrutura possui diversas camadas de pavimento, com uma superfície de asfalto quente. Cada uma das camadas de seu pavimento forte do que a de baixo, para proteger o terreno de forças de cisalhamento.
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